Wartość maksymalna oznaczona jest na zbiorniku w jego górnej części – F – FULL; Wartość minimalną oznaczona jest na zbiorniku w dolnej jego części – L – LOW; Poziom jest poprawny gdy mieści się w zakresie pomiędzy minimum a maksimum. Sprawdzenie poziomu płynu: Poziom płynu hamulcowego . Światła i płyny eksploatacyjne
EGZAMIN PRAKTYCZNY W WORD – SPRAWY ORGANIZACYJNE Egzamin praktyczny odbywa się na placu manewrowym WORD, przy użyciu samochodu egzaminacyjnego WORD, przez uprawnionego egzaminatora WORD. Cały przebieg egzaminu praktycznego rejestrowany jest przy użyciu cyfrowego urządzenia rejestrującego, które uruchamia się samoczynnie w momencie otwarcia drzwi samochodu egzaminacyjnego lub włączenia stacyjki i pozostaje włączone przez 10 minut po unieruchomieniu silnika lub zamknięciu drzwi. Nagranie przechowywane jest przez 14 dni od daty przeprowadzenia egzaminu. Reakcja egzaminatora przy pomocy hamulca lub kierownicy kończy egzamin z wynikiem negatywnym. ZADANIA EGZAMINACYJNE WYKONYWANE NA PLACU MANEWROWYM I KRYTERIA ICH OCENY Egzamin praktyczny polega na: Wykonaniu na placu manewrowym określonych zadań zgodnie z techniką kierowania pojazdem i określonymi kryteriami. Czas wykonania tych zadań nie jest ograniczony. W określonych przypadkach dopuszcza się wykonanie zadania po raz drugi. Egzamin zostaje przerwany, jeżeli zachowanie osoby egzaminowanej świadczy o możliwości stworzenia zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego lub osoba egzaminowana spowodowała zagrożenie dla zdrowia lub życia uczestników ruchu w trakcie egzaminu praktycznego na placu manewrowym lub w ruchu drogowym. Zadania wykonywane na placu: Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu, odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy oraz ruszanie z miejsca. Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu. Kryteria wykonania tego zadania: Płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu. Jeżeli pojazd zostanie zatrzymany na pasie ruchu podczas tego zadania, zadanie zostanie powtórzone. W trakcie jazdy obserwacja toru jazdy pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka. Egzaminatorzy zwracają uwagę na sposób obserwowania toru jazdy. Niewłaściwy sposób obserwowania toru powoduje trudności w utrzymaniu toru jazdy. Nie przejeżdżanie przez linie i nie najeżdżanie na pachołki i tyczki ograniczające pas. Przejechanie całą szerokością koła przez linię, najechanie na tyczkę lub pachołek powoduje przerwanie egzaminu z oceną negatywną. Jeżeli samochód zostanie zatrzymany podczas tego zadania, zostanie ono powtórzone po uprzednim ustawieniu pojazdu przez egzaminatora na początkowym polu zatrzymania. Błędami najczęściej popełnianymi przez zdających jest nie utrzymanie właściwego toru jazdy, tzn. przy cofaniu wyjechanie z oznaczonego liniami toru jazdy. Zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu. Kolejnym błędem jest zatrzymywanie pojazdu w ten sposób, że pojazd nie jest umieszczony w polu zatrzymania całym obrysem. W tej sytuacji zadanie zostanie powtórzone. Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć – osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu, zaciąga hamulec awaryjny, a następnie rusza do przodu zwalniając go. Najczęściej brakuje właściwej koordynacji podczas operowania pedałem przyspieszenia i sprzęgła. Jeżeli pojazd cofnie się więcej niż o 0,2m lub silnik zgaśnie – zadanie zostanie powtórzone. Jeżeli osoba zdająca popełniła dwa błędy w tym samym zadaniu, otrzymuje ocenę negatywną. Jeżeli egzamin nie został przerwany, osoba zdająca może na własne życzenie kontynuować egzamin praktyczny wykonując zadania w ruchu miejskim. Nie zmieni to jednak negatywnej oceny całego egzaminu praktycznego. ZADANIA WYKONYWANE W RUCHU DROGOWYM I KRYTERIA ICH OCENY Wykonaniu w ruchu drogowym, zgodnie z przepisami ruchu drogowego i techniką kierowania pojazdem, programu egzaminacyjnego obejmującego określone zadania. Czas trwania tej części egzaminu określony jest na co najmniej 40min. Przed wyjazdem z placu manewrowego WORD należy sprawdzić, czy włączone są światła mijania. Egzaminator uprzedza, że będzie mówiła z wyprzedzeniem jaki będzie kierunek jazdy na skrzyżowaniach lub jaki manewr i w którym miejscu należy wykonać. Jeżeli nie będzie żadnego polecenia, znaczy to że należy jechać na wprost. Polecenia egzaminatora nie mogą być sprzeczne z obowiązującymi na drodze zasadami ruchu lub stwarzać możliwości zagrożenia jego bezpieczeństwa Zdający muszą wykonywać polecenia egzaminatora, bowiem niewykonanie polecenia jest błędem. Dwa takie błędy powodują uzyskanie oceny negatywnej. Poza tym w trakcie egzaminu w ruchu miejskim zdający musi wykonać określone zadania. Egzaminator planuje trasę przejazdu w ten sposób, żeby te zadania były możliwe do wykonania. Jeżeli zdający nie wykonuje poleceń, uniemożliwia wykonanie zadań i tym samym czas egzaminu wydłuża się. ZADANIA, KTÓRYCH WYKONANIE JEST OBOWIĄZKOWE: Pod opisem zadania wymienione zostały elementy wyszkolenia podlegające ocenie podczas egzaminu Wyjazd z obiektu przydrożnego. Realizowany jest przez wyjazd z WORD. Jazda drogami dwukierunkowymi jedno i dwujezdniowymi: Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu. Przejazd przez skrzyżowania: Przejazd przez przejścia dla pieszych Wykonanie manewrów: Przejazd przez torowisko tramwajowe i kolejowe oraz obok przystanku tramwajowego i autobusowego Wykonanie manewrów: Hamowanie od prędkości co najmniej 50km/h do zatrzymania w wyznaczonym miejscu pozytywny wynik egzaminu praktycznego, jeżeli poprawnie wykonała zadania negatywny wynik egzaminu praktycznego, jeżeli: a) o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu – sprawdzenie wyboru właściwego wyboru pasa ruchu; b) posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości – sprawdzenie umiejętności utrzymania właściwego kierunku ruchu i prędkości a także reakcji na znaki ograniczające prędkość – umiejętność wyboru właściwego pasa ruchu dla poszczególnych kierunków ruchu oraz zajęcia właściwej pozycji do skrętu a) równorzędne (trzy- i czterowlotowe) – upewnianie się o możliwości jazdy – umiejętność określenia pierwszeństwa b) oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A7, B20, D1 oraz w połączeniu z tabliczkami T6a i c) – reakcja na znaki drogowe – umiejętność określenia pierwszeństwa na skrzyżowaniach o pierwszeństwie „łamanym” c) z sygnalizacją świetlną – reakcja na sygnały świetlne d) na których ruch odbywa się wokół wyspy – umiejętność określenia pierwszeństwa – właściwy wybór pasa ruchu na rondzie – sygnalizowanie zmiany pasa i kierunku e) dwupoziomowe (wjazd i wyjazd) – dotyczy miast posiadających skrzyżowanie dwupoziomowe położone w odległości nie większej niż 2,5km od placu manewrowego WORD. – wszystkie uchybienia w stosunku do pieszych mogą przerwać egzamin i powodują ocenę negatywną a) parkowanie prostopadłe lub skośne – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy) – miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej – po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu) – parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego, lub b) parkowanie równoległe pomiędzy dwoma pojazdami – (manewr jest wykonywany jeżeli jest możliwe wyznaczenie miejsca do parkowania – możliwa jedna korekta toru jazdy) – wjazd tyłem – wyjazd przodem – miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej – długość miejsca do parkowania pomiędzy pojazdami powinna stanowić około 2 krotność długości pojazdu egzaminacyjnego – w trakcie wykonywania manewru możliwa jedna korekta toru jazdy – po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego – w przypadku kiedy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru nie może najechać na krawężnik c) zawracanie na drodze jednojezdniowej – dwukierunkowej – możliwość wykonania manewru przy wykorzystaniu infrastruktury drogowej (bramy, wjazdy, podjazdy, zatoczki itp.) – miejsce do zawracania wyznacza egzaminator – sprawdzanie umiejętności technicznego wykonania manewru – sprawdzeniu podlega właściwa ocena sytuacji na drodze i wybór właściwego wariantu (przy większym natężeniu ruchu należy wjechać przodem i w odpowiednim momencie wycofać zmieniając kierunek; tylko na ulicach o bardzo małym natężeniu ruchu można cofać i wjeżdżać tyłem) a) wyprzedzania, omijania, wymijania b) zmiany pasa ruchu i kierunku jazdy w lewo, prawo oraz zawracania na skrzyżowaniu – może być zrealizowane na skrzyżowaniach o ruchu okrężnym – realizowane w ruchu, nie jako osobne zadanie ZASADY OCENIANIA dwukrotnie nieprawidłowo wykonała to samo zadanie zachowania osoby egzaminowanej świadczą o możliwości stworzenia zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego osoba egzaminowana spowodowała zagrożenie dla zdrowia lub życia uczestników ruchu w trakcie egzaminu praktycznego osoba egzaminowana naruszyła przepisy ruchu drogowego w następujący sposób: NARUSZENIE PRZEPISÓW RUCHU DROGOWEGO SKUTKUJĄCE PRZERWANIEM EGZAMINU PAŃSTWOWEGO NA PRAWO JAZDY I UZYSKANIEM PRZEZ OSOBĘ ZDAJĄCĄ OCENY NEGATYWNEJ Kolizja drogowa Omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym Wyprzedzanie na przejściach dla pieszych i bezpośrednio przed nimi Nie ustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na oznakowanym przejściu Nie ustąpienie pierwszeństwa przez kierującego pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi na którą wjeżdża pojazd Nie zatrzymanie pojazdu w razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej, używającej specjalnego oznaczenia, lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności poruszania się w celu umożliwienia jej przejścia Nie ustąpienie pierwszeństwa podczas cofania Nie zastosowanie się do: sygnałów świetlnych sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kierowania ruchem drogowym sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kontroli ruchu drogowego Nie zastosowanie się do znaków zakaz wjazdu zakaz ruchu w obu kierunkach zakaz skręcania w lewo zakaz skręcania w prawo nakaz jazdy… linia podwójna ciągła Nie ustąpienie pierwszeństwa przejazdu: na skrzyżowaniu w sytuacji równorzędnej na skrzyżowaniu oznaczonym znakami określającymi pierwszeństwo przejazdu pojazdom szynowym rowerzystom podczas zmiany pasa ruchu w razie przecinania się poza skrzyżowaniem kierunków ruchu lub torów jazdy pojazdów poruszających się po tej samej drodze podczas włączania się do ruchu podczas cofania Naruszenie zakazu zawracania Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 20km/h Nie upewnienie się o możliwości wyprzedzania Naruszenie zakazu wyprzedzania: na przejazdach rowerowych i bezpośrednio przed nimi przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia na zakrętach oznaczonych znakami ostrzegawczymi na skrzyżowaniach na przejazdach kolejowych i bezpośrednio przed nimi na przejazdach tramwajowych i bezpośrednio przed nimi Nie zastosowanie się do znaku zakaz wyprzedzania Wyprzedzanie z niewłaściwej strony Oceniając kwalifikacje osoby egzaminowanej egzaminator zwraca szczególną uwagę na: Sposób wykonywania manewrów na drodze Zachowanie wobec innych uczestników ruchu drogowego Umiejętność oceny potencjalnych lub rzeczywistych zagrożeń na drodze Skuteczność reagowania w przypadku powstania zagrożenia Dynamikę i kulturę jazdy Sposób używania mechanizmów sterowania pojazdem Nie zatrzymanie się przy znaku B-20 „STOP”. Jeżeli osoba egzaminowana nie zatrzyma się przy znaku B-20 „STOP”, to takie zachowanie jest traktowane jako rażące naruszenie przepisów ruchu drogowego skutkujące przerwaniem egzaminu z wynikiem negatywnym. Interpretowane jest to jako stworzenie zagrożenia lub możliwość stworzenia zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego (par. 30 ust. 4 pkt 2 lub 3). Kilka uwag dotyczących prawidłowego wykonania tego zatrzymania: Zatrzymanie powinno być całkowite, a po zatrzymaniu osoba egzaminowana powinna w sposób wyraźny (dla egzaminatora) upewnić się o możliwości bezpiecznej jazdy i dopiero ruszyć z biegu pierwszego. Zatrzymanie powinno nastąpić w miejscu wyznaczonym, a jeżeli takie miejsce nie zostało wyznaczone, w miejscu, które pozwoli na dobrą obserwację drogi i upewnienie się, że kierujący nie utrudni ruchu na drodze z pierwszeństwem. Ocena sytuacji na skrzyżowaniu należy do osoby kierującej i musi ona umieć właściwie ocenić odległość pojazdów na drodze z pierwszeństwem i ich prędkość. Wynikiem właściwej oceny jest podjęcie decyzji o ruszeniu. Lepiej jest poczekać nieco dłużej, niż wyjeżdżać zbyt pośpiesznie. Jednak czekać nie można zbyt długo, bo zdający narazi się na zarzut tamowania i utrudniania ruchu. Pamiętać należy, że wymóg zatrzymania wynika ze znaku, a nie z sytuacji w ruchu drogowym. Znaczy to, że jeżeli przed pojazdem kierowanym przez osobę egzaminowaną znajduje się pojazd, który zatrzymał się przed znakiem B-20, a następnie ruszył, to osoba zdająca ma obowiązek zatrzymać się, mimo, że miała możliwość obserwacji drogi stojąc za pojazdem poprzedzającym. W trakcie egzaminu egzaminator wypełnia arkusz przebiegu egzaminu praktycznego Po zakończeniu egzaminu praktycznego, egzaminator: Informuje osobę zdającą o wyniku egzaminu, a jeżeli wynik jest negatywny – podaje przyczyny jego uzyskania. Przekazuje osobie zdającej wypełniony arkusz przebiegu egzaminu praktycznego
1. znaki pionowe w postaci tarcz, tablic z napisami lub symbolami, które występują również w postaci znaków świetlnych, 2. znaki poziome w postaci linii, napisów i symboli umieszczonych na nawierzchni drogi, 3. sygnały świetlne nadawane przez sygnalizatory, 4. sygnały dawane przez osoby do tego uprawnione,
Egzamin praktyczny na prawo jazdy składa się on z dwóch zasadniczych części: egzaminu na placu manewrowym i egzaminu w ruchu drogowym. Jakie zadania musi wykonać na placu manewrowym, osoba zdająca egzamin na prawo jazdy? W Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego czekamy na egzaminatora w wyznaczonym miejscu. W niektórych WORD-ach kolejne zdające osoby są wywoływane przez głośniki, a zatem musimy uważać, czy nie jest wyczytywane nasze nazwisko. Egzaminator przychodzi na plac manewrowy, przedstawia się i sprawdza naszą tożsamość. Jeszcze raz przypominam, że w razie zapomnienia dowodu osobistego lub paszportu nie będziemy mogli zdawać egzaminu. To samo dotyczy okularów lub szkieł kontaktowych. Jeżeli w orzeczeniu lekarskim postawiono wymóg, że możemy kierować pojazdem tylko w okularach, to musimy koniecznie mieć je przy sobie. Zadania na placu manewrowym możemy podzielić na 4 etapy: sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy przygotowanie się do jazdy jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu Zobacz też: Zdjęcie do prawa jazdy 2017 Zadania na placu manewrowym - Sprawdzanie stanu technicznego pojazdu Teraz omówimy ten pierwszy etap. Sprawdzenie stanu technicznego pojazdu wydaje się wielu zdającym wręcz czarną magią. W rzeczywistości wcale tak nie jest, nie musimy mieć kwalifikacji mechanika i znać się na budowie samochodu. Wystarczy skazać 4 miejsca kontroli płynów eksploatacyjnych, umieć włączyć światła i sygnał dźwiękowy. Zadania w tym zakresie podzielone są na dwie zasadnicze grupy, co obrazuje poniższy rysunek: Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Komputer dokonuje dla każdej osoby zdającej losowania jednego zadania z I grupy i jednego zadania z II grupy. Zobaczmy teraz zadania zawarte w grupie pierwszej: Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Jerzy Bitner Naszym zadaniem będzie wskazanie jednego z 4 miejsc kontroli płynów eksploatacyjnych znajdujących się w komorze silnikowej oraz wyjaśnienie egzaminatorowi, w jaki sposób dokonuje się tejże kontroli. Nie musimy natomiast dokonywać faktycznej kontroli płynów. W przypadku sygnału dźwiękowego jest jeszcze prościej – wystarczy po prostu na chwilę go włączyć. Zadania z grupy drugiej obejmują natomiast kontrolę działania świateł pojazdu: Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Jerzy Bitner A zatem zdający otrzymuje wylosowany zestaw dwóch zadań kontrolno-obsługowych. Poniżej prezentujemy takie przykładowe zestawy; Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Jerzy Bitner Zobacz też: Kiedy egzaminator przerwie egzamin na prawo jazdy? Nowe przepisy Zajmijmy się teraz zadaniami z grupy pierwszej czyli kontrolą płynów eksploatacyjnych. Oczywiście w każdym samochodzie rozmieszczenie poszczególnych elementów w komorze silnikowej jest różne. W WORD-ach w Polsce egzaminy są prowadzone różnymi samochodami. Dominują Toyota Yaris III i Hyundai i20, ale występuje także Skoda Fabia, Fiat Grande Punto, Suzuki Swift, Renault Clio, Kia Rio. Nie mogę zamieszczać tutaj instrukcji obsługi wszystkich tych samochodów, pokazuję więc tylko dwa najpopularniejsze: Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Jerzy Bitner Podpis do rysunku: rozmieszczenie elementów w komorze silnikowej samochodu Toyota Yaris. Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Jerzy Bitner Podpis do rysunku: rozmieszczenie elementów w komorze silnikowej samochodu Hyundai i20. Z reguły egzamin zdajemy takim samym modelem samochodu, jakim odbywaliśmy szkolenie. Poprośmy więc instruktora nauki jazdy, aby pokazał nam rozmieszczenie poszczególnych elementów w komorze silnika i wytłumaczył, w jaki sposób dokonuje się kontroli płynów eksploatacyjnych. Możemy też zrobić sobie (chociażby telefonem) fotografie komory silnikowej, abyśmy mogli zapamiętać usytuowanie elementów, które mogą być kontrolowane. Poza tym istnieją pewne charakterystyczne cechy tych elementów ułatwiające ich rozpoznanie. Zobacz też: Co grozi za jazdę bez prawa jazdy przed egzaminem? Zadania na placu manewrowym - Kontrola poziomu oleju w silniku Bagnetowy wskaźnik poziomu oleju łatwo rozpoznać po uchwycie. Jest to bowiem wąska stalowa listwa, która znajduje się w bloku silnika. Na zewnątrz wystaje tylko jej uchwyt. Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Jerzy Bitner Bagnetowy wskaźnik poziomu oleju, zwany potocznie bagnetem oleju, może mieć oczywiście różny kształt i kolor uchwytu. Najczęściej występuje kolor żółty, czerwony i czarny: Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Jerzy Bitner Zobacz też: Jazda samochodem po zdaniu egzaminu, ale przed otrzymaniem dokumentu? Wykonując zadanie egzaminacyjne nie musimy tego wskaźnika wyciągać, natomiast powinniśmy egzaminatorowi powiedzieć jak dokonuje się pomiaru poziomu oleju w silniku. Przebiega ona następująco: bagnet należy wyciągnąć, wytrzeć jego końcówkę czystą szmatką lub papierkiem, a następnie powoli włożyć do końca i wyjąć jeszcze raz. Na końcu wskaźniku będzie wówczas wyraźnie widoczna warstwa oleju, a jej górny poziom powinien znajdować się pomiędzy oznaczeniami „minimum” i „maksimum” I jeszcze jedna bardzo ważna kwestia: pomiaru powinno dokonywać się w samochodzie stojącym na równej nawierzchni i przy zimnym silniku. Zobacz też: Jak długo ważny jest egzamin teoretyczny na prawo jazdy? Zadania na placu manewrowym - Kontrola poziomu płynu chłodzącego Kontroli płynu chłodzącego w samochodzie dokonuje się poprzez sprawdzenie poziomu tej cieczy w tzw. zbiorniku wyrównawczym; Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Jerzy Bitner Jak rozpoznać, który to zbiornik? Najczęściej jest to największy widoczny zbiornik. Może mieć różny kształt: kulisty, walcowaty lub prostopadłościenny. Płyn, który go wypełnia ma kolor albo ciemnoróżowy, albo ciemnozielony. Pomiaru poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym dokonuje się wzrokowo. Poziom tego płynu powinien zawierać się pomiędzy MIN i MAX umieszczonymi na ściance zbiornika. Dlatego właśnie ten zbiornik jest półprzezroczysty Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Jerzy Bitner Uwaga! Nigdy nie próbujmy odkręcać nakrętki (korka) na tym zbiorniku. Jeżeli płyn jest rozgrzany, może wytrysnąć i nas poparzyć. Zobacz też: Kiedy wejdą w życie zmiany dotyczące prawa jazdy i CEPiK w 2018 r.? Zadania na placu manewrowym - Kontrola poziomu płynu hamulcowego Kontrola płynu hamulcowego polega również na wizualnej ocenie jego poziomu w zbiorniczku. Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Jerzy Bitner Zbiornik płynu hamulcowego jest mniejszy od pozostałych zbiorników, z reguły umieszczany jest blisko tzw. przegrody czołowej oddzielającej komorę silnikową od przedziału pasażerskiego. Płyn w tym zbiorniku zazwyczaj ma kolor jasnożółty. Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Jerzy Bitner Poziom tego płynu powinien zawierać się pomiędzy oznaczeniami MIN i MAX. I tu również przestrzegam przed otwieraniem tego zbiornika. Nie ma takiej potrzeby! Zadania na placu manewrowym - Kontrola płynu spryskiwaczy Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Jerzy Bitner Zbiornik płynu spryskiwaczy charakteryzuje się tym, że jego wlew umieszczony jest dość wysoko. Często ma postać wystającej do góry rurki. Jego pokrywka ma zazwyczaj kolor niebieski i często znajduje się na nim symbol spryskiwaczy. Poziomu tego płynu nie jesteśmy w stanie skontrolować, bo cały zbiornik znajduje się dość nisko i nie jest widoczny Możemy tylko powiedzieć egzaminatorowi, że właśnie w tym miejscu dolewamy płynu do spryskiwaczy. Zadania na placu manewrowym - Kontrola sygnału dźwiękowego Kontrola sygnału dźwiękowego zwanego potocznie klaksonem polega po prostu na krótkotrwałym naciśnięciu przycisku umieszczonego na kierownicy. Jeżeli usłyszymy sygnał, oznacza to, że działa on prawidłowo. Zadania na placu manewrowym - Kontrola świateł pojazdu Powinniśmy również podczas zajęć z instruktorem w czasie szkolenia dokładnie przećwiczyć włączanie wszystkich świateł. W różnych modelach samochodów odbywa się to za pomocą innych przełączników, a więc i w tym przypadku nie mogę zamieszczać instrukcji obsługi dla każdego auta. Oczywiście kierowca musi znać wszystkie światła występujące w samochodzie i umieć je włączać. Pamiętajmy natomiast o podstawowych zasadach: - Włączenie większości świateł (poza pozycyjnymi, awaryjnymi i światłami hamowania STOP) wymaga przekręcenia kluczyka w stacyjce w celu włączenie zasilania elektrycznego - Światła drogowe można włączyć na stałe po uprzednim włączeniu świateł mijania - Światła przeciwmgłowe mogą zostać włączone tylko wtedy, jeżeli najpierw włączymy światła pozycyjne - włączenie świateł mijania sygnalizuje zielona lampka na tablicy wskaźników: Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Jerzy Bitner - włączenie świateł drogowych sygnalizuje niebieska lampka na tablicy wskaźników: Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Jerzy Bitner - włącznie kierunkowskazów sygnalizują lampki kontrolne w postaci zielonych strzałek Zobacz też: Mandat za robienie selfie podczas jazdy samochodem oraz sygnał akustyczny w postaci charakterystycznego cykania - włączenie świateł awaryjnych sygnalizuje lampka kontrolna o kształcie trójkąta: Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Jerzy Bitner Oprócz tego podczas ich włączenia migają również lampki kontrolne kierunkowskazów. - włącznie przednich świateł przeciwmgłowych sygnalizuje taka zielona lampka kontrolna: Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Jerzy Bitner Włączenie tylnych świateł przeciwmgłowych sygnalizuje taka pomarańczowa lampka kontrolna: Jak zdać egzamin na prawo jazdy: część XII – Egzamin praktyczny krok po korku – zadania placu manewrowym Jerzy Bitner podczas kontroli światła hamowania stop możemy poprosić egzaminatora o pomoc. My naciskamy pedał hamulca a egzaminator sprawdza czy światła STOP zapalają się podczas kontroli światła cofania również możemy poprosić egzaminatora o pomoc aby to światło cofania zapaliło się, musimy włączyć bieg wsteczny, a zatem my pozostajemy w samochodzie naciskając pedał hamulca, a egzaminator sprawdza czy światło cofania włącza się. Zobacz też: Czy za pływanie rowerem wodnym po alkoholu można stracić prawo jazdy? Zapamiętajmy! Na wykonanie obu czynności kontrolno obsługowych osoba zdająca ma 5 minut. Jest to czas w zupełności wystarczający. W praktyce obie te czynności można je wykonać w ciągu 1 minuty. Pamiętajmy też, by dokonując sprawdzenia elementów komorze silnikowej najpierw ostrożnie unieść i podeprzeć jej pokrywę. Podczas zajęć z instruktorem warto także przećwiczyć sobie otwieranie i zamykanie pokrywy komory silnikowej. W następnym odcinku omówimy przygotowanie się kierującego do jazdy.
SIERADZ Światła Kia Rio Egzamin praktyczny WORD Sieradz z from www.youtube.com. Światła mijania włączamy przekręcając o trzy pozycje włącznik w lewej manetce. Obsługa techniczna pojazdu to część egzaminu praktycznego na prawo jazdy kat. Obsługa techniczna pojazdu to jeden z pierwszych elementów egzaminu praktycznego na prawo Chyba każdy kursant chciałby wiedzieć, jakim autem będzie zdawał egzamin praktyczny. Dawniej popularna była Skoda Fabia, dzisiaj zdaje się Kią Rio i Hyundaiem i20. Jak odnaleźć się podczas czynności kontrolnych tych aut? Kia Rio i egzamin na prawo jazdy Nie da się ukryć, że oba auta to czysto koreańska myśl techniczna. To również bardzo popularne w Polsce auta miejskie, które możesz spotkać na ulicy. Czym charakteryzuje się pierwszy z nich, czyli Kia Rio? Prawo jazdy zdawane na tym aucie będzie przebiegało komfortowo. Wersje wykorzystywane przez OSK i WORD zwykle wyposażone są w benzynowe silniki o pojemności litra i mocy 84 KM. Są parowane ze skrzynią biegów o 5 przełożeniach. Czynności kontrolne w aucie Kia Rio Poza tym, że sama jazda Kią Rio jest przyjemna, na egzaminie praktycznym będziesz musiał wykonać czynności kontrolne. Dlatego musisz wiedzieć: gdzie uruchamia się klakson;jak otwiera się maskę;gdzie znajdują się zbiorniki płynów;gdzie sprawdza się olej silnikowy;gdzie włącza się światła. Kia Rio ma bardzo przejrzyście rozlokowane te strategiczne miejsca pod maską i na desce rozdzielczej. Umieszczenie klaksonu i dźwigni otwierającej maskę Jeśli chcesz uruchomić klakson, musisz nacisnąć na środek kierownicy nad logo producenta. To najlepsze miejsce na to, by wyraźnie użyć tego sygnału dźwiękowego. Kolejna sprawa to otworzenie maski. Aby to zrobić, sięgnij po dźwignię w okolicy lewej nogi. Będzie oznaczona ikoną auta z uniesioną maską. Pamiętaj, by chwycić ją do końca – dzięki temu zwolnisz blokadę. Teraz wystarczy podejść do samochodu, zlokalizować dłonią zatrzask umieszczony mniej więcej na środku wysokości maski i zwolnić go. Po tej czynności unieś maskę i zablokuj ją blokadą umieszczoną po lewej stronie. Miejsca zbiorników płynów eksploatacyjnych Stojąc przed samochodem, widzisz komorę silnika. Musisz wskazać wybrany element, który wylosujesz. Może to być zbiornik płynu chłodniczego. Znajduję się on pomiędzy silnikiem a chłodnicą auta. Musisz się nieco pochylić, żeby go zobaczyć. Ma on zakres MAX/MIN i między tymi kreskami powinna być linia płynu. Kolejny płyn w Kia Rio na prawie jazdy to płyn hamulcowy. Ten znajduje się po twojej prawej stronie blisko szyby czołowej. Poznasz go po czarnym korku z żółtymi oznaczeniami. On również ma na sobie wskaźniki MAX/MIN, a jego poziom musi znajdować się między nimi. A co z płynem do spryskiwaczy? Zbiornik poznasz po niebieskim kapslu na wierzchu. Znajduje się on po lewej stronie komory silnika, bardzo blisko lampy. Najlepiej jest go otworzyć i spojrzeć, czy widać w nim lustro płynu. Ostatni płyn to olej silnikowy. Aby znaleźć bagnet służący do określania poziomu oleju, musisz stanąć mniej więcej naprzeciw środka komory silnika. Poznasz go po żółtym kolorze i uchwycie z otworem. Jest on umieszczony w cienkiej rurce, a jego koniec zanurzony jest w oleju. Jeśli oleju brakuje, dolewa się go przez otwór umieszczony na pokrywie zaworów silnika. Przykrywa go czarny korek ze znaczkiem oleju. Hyundai i20 i prawo jazdy A jak rzecz ma się w przypadku auta Hyundai i20? Zdawanie prawa jazdy tym autem również będziesz dobrze wspominał. Auto też jest wyposażone w jednostkę o mocy 84 KM, chociaż można spotkać także nieco mocniejsze wersje. Gdzie w tym modelu znajdują się elementy, które musisz wskazać na egzaminie? Czynności obsługowo-kontrolne Hyundai i20 Jeśli chodzi o klakson, jest on umieszczony analogicznie do auta Kia Rio, czyli na środku kierownicy. Podobnie rzecz ma się z dźwignią otwierania maski – znajdziesz ją blisko twojej lewej nogi, gdy schylisz się w kierunku pedałów. Oznaczona jest białym znaczkiem auta z otwartą maską. Skoro blokada jest już zwolniona, przejdźmy dalej. Zdając prawo jazdy autem Hyundai i20, musisz również wskazać płyny eksploatacyjne. Zbiornik na płyn chłodniczy znajduje się po lewej stronie komory silnika i ma srebrny metaliczny korek z żółtymi oznaczeniami. Nieco poniżej w kierunku zderzaka znajduje się zbiornik na płyn do spryskiwaczy. Ma na wierzchu niebieski kapsel. Zbiornik z płynem hamulcowym umieszczony jest centralnie i blisko przedniej szyby. Ma czarny korek z dodatkowymi oznaczeniami. Miarka służąca do sprawdzania poziomu oleju znajduje się w bloku silnika, delikatnie z lewej strony patrząc od środka. Jej uchwyt jest żółty i ma otwór, który umożliwia wyjęcie bagnetu. Korek do wlewu oleju znajduje się na pokrywie zaworów na wysokości bagnetu. Światła w autach egzaminacyjnych Jeszcze jednym zadaniem jest pokazanie egzaminatorowi wybranych świateł w samochodzie. Teraz omówimy je wszystkie na przykładzie aut Kia Rio i Hyundai i20. Pamiętaj, że warto włączyć zapłon, zanim zaczniesz uruchamiać poszczególne światła. Światła pozycyjne, mijania i drogowe w autach egzaminacyjnych Jak włączyć światła pozycyjne na egzaminie praktycznym? Zarówno w Kia Rio jak i Hyundai i20 na prawie jazdy światła pozycyjne uruchamia się po lewej stronie kierownicy. Należy przekręcić manetkę do pozycji świateł pozycyjnych. W przypadku świateł mijania również należy użyć tej samej manetki i skierować ją na wprost oznaczenia świateł mijania. Teraz pora przejść do świateł drogowych. Te uruchamia się po wcześniejszym przekręceniu manetki do pozycji świateł mijania i skierowaniu jej całej w kierunku wyświetlacza. Światła przeciwmgłowe tylne i stopu Aby uruchomić światła przeciwmgłowe tylne w samochodach Kia Rio i Hyundai i20 podczas egzaminu, musisz włączyć najpierw światła mijania. W dalszej kolejności trzeba skierować przełącznik od świateł przeciwmgielnych w dół. Znajduje się tuż obok obrotowej manetki od zmiany świateł. W przypadku świateł stopu musisz nacisnąć na pedał hamulca, po czym światła stopu zaświecą się. Będą świeciły się dokładnie wtedy, gdy pedał hamulca będzie wciśnięty. Kierunkowskazy, światła awaryjne i cofania Przed tobą kierunkowskazy i światła awaryjne. Są to te same światła, a ich uruchamianie jest podobne w obu autach. Zacznijmy od kierunkowskazów. Uruchamia się je manetką zmiany świateł, kierując ją całą w dół (lewy kierunkowskaz) lub w górę (prawy kierunkowskaz). Światła awaryjne natomiast w Hyundai i20 na prawie jazdy uruchamia się przyciskiem z ikoną trójkąta. Umieszczony jest on wysoko przy nawiewach w środkowej części deski rozdzielczej. W Kia Rio przycisk ten jest nieco niżej. Teraz przyszła pora na światła cofania. W obu przypadkach jest tak samo – musisz wrzucić bieg wsteczny. Po tej czynności światło cofania włączy się. Porównanie wymiarów aut egzaminacyjnych A co można powiedzieć o wymiarach tych aut? Świetnym sposobem zestawienia będzie tabela. Zobaczysz dzięki niej, że auta te w zasadzie praktycznie w ogóle się nie różnią. Na pewno dostrzegłeś to już, czytając o czynnościach kontrolno-obsługowych prawda? WymiaryKia RioHyundai i20Długość4065 mm4035 mmLiczba miejsc55Liczba biegów55Liczba drzwi55Szerokość z lusterkami1993 mm1985 mmRozstaw osi2580 mm2570 mmŚrednica zawracania10,2 m10,2 mPromień skrętu5,1 m5,1 mPrześwit150 mm140 mmMinimalna poj. bagażnika325 l326 lMaks. pojemność bagażnika1103 l1042 l Jak widać, Kia Rio jest nieznacznie dłuższa od swojego konkurenta o 3 cm. Nie przeszkadza jej to jednak posiadać identycznej średnicy zawracania. Czynności kontrolne na egzaminie Pamiętaj, że nie wystarczy jedynie włączyć dane światła, wrzucić bieg czy pokazać zbiornik płynu. W przypadku płynów musisz powiedzieć, jak sprawdzić poziom cieczy. Światła natomiast wymagają od ciebie wyjścia z auta i wskazania, że wiesz, które z nich się świecą. Najlepiej pokazać je dłonią. Teraz już żadne auto egzaminacyjne nie jest ci straszne. Pamiętaj, by wybrać takiego instruktora, który wszystkiego nauczy cię w praktyce. Sprawdź opinie o nich na BeDriver! Powodzenia!
Egzamin praktyczny rozpoczyna się od zadania polegającego na sprawdzeniu stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego. W ciągu 5 minut musisz zaprezentować, że potrafisz sprawdzić jeden z dwóch wylosowanych elementów. Czasu jest niewiele, dlatego warto dobrze poznać rozmieszczenie punktów kontrolnych i sposoby sprawdzania

Praktycznie każdy młody człowiek chce mieć dzisiaj prawo jazdy. Również wielu starszych ludzi, którzy w przeszłości tego nie zrobili, zapisuje się dzisiaj na kursy na prawo jazdy. Na czym one konkretnie polegają? Co zrobić by po kursie mieć pewność, że jest się dobrze przygotowanym do egzaminu? Kursy na prawo jazdy krok po kroku Zawsze kurs rozpoczyna się od lekcji teoretycznych. Kursant nie może być dopuszczony do jazdy, dopóki nie przejdzie szkolenia teoretycznego. Szkoła nauki jazdy Ekspert organizuje więc lekcje. Wymogiem jest przeprowadzenie 30 godzin lekcyjnych. Warto w tym miejscu zauważyć, że lekcje teoretyczne mogą odbywać się w różnych formach. Najczęściej są to spotkania z instruktorem, który przekazuje kursantom odpowiednią wiedzę. W ramach zajęć teoretycznych kursant uczy się zachowań na drodze oraz nabywa wiedzę odnośnie przepisów ruchu drogowego. Co więcej, bierze on również udział w kursie pierwszej pomocy. Kiedy zostanie zrealizowanych 30 godzin lekcyjnych kursu przychodzi czas na drugą jego część. Jest to część praktyczna, która rozpoczyna się na placu manewrowym. Kursant na wstępie sprawdza praktyczne umiejętności kursanta. Zdarza się, że kursanci wiedzą już jak odpalić auto oraz jak ruszyć. Wiedzą również w jaki sposób zapala się światła w samochodzie czy włącza wycieraczki. Niektórzy jednak są zupełnie zdezorientowani i muszą się dopiero wszystkiego uczyć. Tak czy inaczej, kiedy kursant posiada już odpowiednie umiejętności, którymi wykaże się na placu manewrowym, wraz z instruktorem wyjeżdża na ulice. W sumie całość części praktycznej powinna trwać 30 pełnych godzin. Wybór właściwej szkoły nauki jazdy Żeby mieć pewność, że jest się dobrze przygotowanym do egzaminu, trzeba wybrać dobrą szkołę przeprowadzającą kursy na prawo jazdy. Profesjonalna szkoła nauki jazdy to taka, która przeprowadza kursy w pełnym wymiarze godzin i nie dopuszcza się nadużyć. Ponadto, powinna także umożliwiać kursantom wykupienie dodatkowych godzin jazdy z instruktorem.

https://safedriving.com.pl tel. +48 663 003 144 biuro@safedriving.plSafe Driving przedstawia Państwu film pt.: Ruszanie na wzniesieniu (tzw. górka)

Czołem ! Jesteś przed egzaminem na prawo jazdy bądź w trakcie kursu ? Dobrze trafiłeś ! To miejsce właśnie dla Ciebie ! Nazywam się Monika Kowalczyk-Tajsiak i przybliżę tajniki, które umożliwią Ci zaliczenie egzaminu z wynikiem pozytywnym. Zaczynamy od tematu: Sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo jazdy. Na egzaminie kursant musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić losowo wybrany dla niego element: A. Spośród płynów eksploatacyjnych B. Z wszystkich obowiązkowych świateł w pojeździe A. Płyn hamulcowy Płyn chłodzący Płyn w spryskiwaczach Olej w silniku Działanie sygnału dźwiękowego B. Światła pozycyjne Światła Mijania Światła Drogowe Światła Hamowania ‘’stop’’ Światła Kierunkowskazów Światła Awaryjne Światła Przeciwmgłowe tylnie Na wykonanie zadania mamy max 5 minut. A. Należy wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe B. Należy sprawdzić działanie poszczególnych świateł Zaczniemy od pierwszej grupy – czyli od płynów, które są ukryte pod pokrywą komory silnika. Dźwignie wstępnie uwalniającą blokadę mamy po lewej stronie od kierownicy. Następnie musimy odblokować naszą pokrywę po przez dźwignię, która znajduje się na środku – na wysokości znaczka KIA. Wkładamy na płasko prawą dłoń przesuwając mechanizm, który wyczujemy w lewo. Natomiast lewą ręką pomagamy sobie i podnosimy pokrywę. Ważny jest też pkt podparcia, aby później nie dostać maską po głowie. Mamy 4 elementy do sprawdzenia ! Płyn hamulcowy znajduje się u góry po prawej stronie. (Możemy łatwo zapamiętać, że ten zbiorniczek znajduję się jak najbliżej pedału hamulca, który mamy w tym obrębie pod kierownicą. ) Prawidłowy stan jest wtedy, gdy płyn hamulcowy znajduje się pomiędzy wskaźnikiem minimum, a maksimum. Płyn chłodzący jest lekko ukryty. Znajduje się z przodu, blisko chłodnicy. Jednak zauważymy go jak lekko wychylimy się. Również poziom powinien znajdować się pomiędzy minimum, a maksimum. Na zbiorniczku mamy oznaczenia ‘’F’’ i ‘’L’’ F oznacza FULL czyli nasze maksimum, L oznacza LOW czyli minimum. Płyn w spryskiwaczach znajduje się po lewej stronie, sprawdzamy otwierając dekielek i stwierdzamy obecność płynu. (Płyn powinien być widoczny). To jest jedyny płyn, który uzupełniamy pod sam korek, czyli do maksimum. Olej silnikowy sprawdzamy WSKAŹNIKIEM POZIOMU OLEJU, który znajduję się w centralnej części. Wyciągamy wskaźnik, przecieramy czyściwem; chusteczką, wkładamy ponownie w to samo miejsce i wyciągamy. Olej powinien zaznaczyć się na końcu wskaźnika. Mamy tu również oznaczenie F i L, F to nasze maksimum, a L to nasze minimum. Po sprawdzeniu, gdyby się okazało, że jest za niski stan, dolewamy olej przez wlew, który znajduje się przy silniku, mniej więcej na środku. Ważne jest, aby pomiar oleju wykonywać na równej powierzchni oraz zimnym silniku (czyli przed odpaleniem), jeśli silnik wcześniej pracował to należy odczekać 20-30 min. Na egzaminie wystarczy opisać słownie w jaki sposób sprawdzilibyście poziom oleju. Maskę zamykamy z wysokości 15-20 cm puszczając pokrywę, tak aby sama się zatrzasnęła. Uwaga! nie wolno domykać pokrywy dociskając dłońmi. Jeśli się zdarzy, że maska się nie zamknęła, unosimy ją ponownie ciut wyżej i powtarzamy czynność. Sygnał dźwiękowy sprawdzamy przez naciśnięcie środka kierownicy, tak aby usłyszeć dźwięk. Do drugiej grupy, którą omówimy należą wszystkie obowiązkowe światła w pojeździe. Sprawdzenie wszystkich świateł zacznijmy od włączenia zapłonu, czyli 2 pozycji na kluczyku. Poszczególne światła działają z włączonym zapłonem, a inne bez. Dlatego też, aby nie dokładać sobie dodatkowych elementów do zapamiętania i ułatwić sprawdzajmy wszystkie światła na włączonym zapłonie. Jest to dopuszczalne. Światła pozycyjne włączamy przez przekręcenie pokrętłem dwa razy od zera. Światło powinno nam się pojawić z przodu pojazdu w dwóch miejscach oraz z tyłu w czterech punktach (są cztery żarówki). Najlepiej pokazać całą dłonią tak aby objąć dwie żarówki z lewej, a drugą dłonią dwie żarówki z prawej. Światła Mijania włączamy przez przekręcenie pokrętłem trzy razy od zera. Światła pojawią się TYLKO z przodu pojazdu w dwóch miejscach. Aby włączyć Światła Drogowe najpierw należy włączyć światła mijania, czyli przekręcamy trzy razy od zera, a następnie odpychamy przełącznik od siebie w stronie szyby. Światła pojawią się nam TYLKO z przodu pojazdu w dwóch miejscach. (jest to to samo miejsce co przy świetle mijanie, jednakże o większej mocy). Aby sprawdzić działanie Świateł Hamowania ‘’stop’’ musimy poprosić drugą osobę. My siedząc na miejscu kierowcy naciskamy środkowy pedał hamulca, a drugą osobę (na egzaminie będzie to egzaminator) prosimy o sprawdzenie czy światło działa. Są to trzy punkty świetlne z tyłu pojazdu. Światła Kierunkowskazów włączamy przez opuszczenie przełącznika do dołu – wówczas włączymy kierunkowskaz lewy. Kierunkowskaz prawy włączamy podnosząc przełącznik do góry. Światło powinno się pojawić w trzech miejscach, z przodu, z boku i z tyłu po jednej stronie (prawej lub lewej, adekwatnie do włączonego kierunkowskazu). Światła Awaryjne włączamy przez naciśnięcie przycisku z symbolem trójkąta awaryjnego, który znajduje się pod radiem. Wówczas na pojeździe pojawi nam się 6 pkt świetlnych, z przodu dwa, z lewej strony pojazdu jeden pkt, z prawej strony pojazdu jeden pkt i z tyłu dwa pkt. Światła Przeciwmgłowe tylne włączamy zaczynając od świateł mijania, a następnie przesuwamy przełącznik, który znajduje się bliżej kierownicy. Wystarczy raz przesunąć, przełącznik sam wróci do poprzedniej pozycji, jednak światło będzie już włączone – pojawi się na desce rozdzielczej pomarańczowa kontrolka. Drugi raz jak przesuniemy przełącznik wyłączymy światło. Na pojeździe światła pojawią się TYLKO z tyłu w dwóch miejscach po prawej i lewej. Wszystko jasne ? Pewnie, że tak ! Szerokości i powodzenia na egzaminie ! Ps. Zapraszam do obejrzenia filmiku instruktażowego, gdzie wszystkie powyższe punkty są pięknie zobrazowane. 7 kwietnia 2020
Ze względu na emisję bardzo intensywnego światła, te przeciwmgielne muszą być zamontowane w ściśle określony sposób, tak by w jak najmniejszym stopniu razić innych uczestników ruchu oraz spełniać swoją specyficzną funkcję. Światła przeciwmgielne przednie powinny znajdować się jak najbliżej powierzchni jezdni. Wymagania
Właściciele szkół nauki jazdy w Krośnie i okolicach mogą rozbijać swoje skarbonki. WORD wymienił swoje Swifty na kultową KIA RIO. Nauki jazdy opuściłyby flagi do połowy masztu (gdyby je miały). Wybaczcie nam ten drobny sarkazm na wstępie artykułu, ale przygody z KIA znane są nie od dziś. KIA wygrała przetarg np po drugiej stronie kraju: w PORD Gdańsk. Właściwie to oni tam na północy mają bardziej drogę krzyżową niż przygody… KIA w Krośnie wygrała, a jedynym oferentem w przetargu ogłoszonym przez WORD był Auto-Complex, czyli dealer KIA. Krośnieńskie KIE to nie byle jakie pojazdy, bowiem są w kolorze czerwony metalik. To ogromna zmiana w stosunku do srebrnych Suzuki Swift i jednocześnie spory kłopot, bowiem powszechnie wiadomo, że srebrne pojazdy brudzą się wolniej (tzn brudzą się tak samo szybko, tyle, że nie widać na nich brudu). Pojazdy egzaminacyjne napędzać będą benzynowe silniki o pojemności 1,2 l i mocy 84 koni mechanicznych. Z silnikiem współpracować będzie 5-biegowa manualna skrzynia biegów. W wyposażeniu samochodu znalazło się m. in. 6 poduszek powietrznych, pakiet systemów bezpieczeństwa z ESC, system kontroli hamowania w zakrętach oraz system stabilizacji toru jazdy. Ile za KIA RIO? Usiądź wygodnie… …a teraz oprzyj się… Nowa KIA Rio, taka jaką zakupił WORD w Krośnie kosztuje 65 tyś zł brutto. Sam WORD zapłaci mniej, bowiem dealer zobowiązał się odkupić używane dotychczas Swift-y, i to zdaje się wcale nie w cenie złomu, bowiem za 11 Suzuki WORD dostanie 288 tyś zł. WORD nie pozbywa się jednak wszystkich Swiftów. Trzy z nich pozostaną w Krośnie i dokonają żywota w tamtejszym ODTJ. Loading ... Problemy z KIA w Gdańsku Dealer Kia dostarczający pojazdy do PORD Gdańsk ma problem z dostarczeniem odpowiedniej ilości pojazdów szkoleniowych i egzaminacyjnych. W zasadzie to problem mają nauki jazdy, bo Kia swoje i tak sprzeda, zaś szkoły nauki jazdy nie mogą doczekać się nowych pojazdów. Montowane w Korei Kie Rio nie tak łatwo dostarczyć do kraju w odpowiedniej, pokrywającej zapotrzebowanie ilości. Płynący 7 tygodni statek zabiera na pokład pojazdy przeznaczone dla odbiorców w całej Europie. Wydawać by się mogło, że pomorski ośrodek egzaminowania ma łatwiej z tytułu obecności portu. Niestety, Kie rozładowywane są w którymś z portów na terenie byłej Jugosławii, stamtąd drogą kolejową przewożone są na Śląsk, i dopiero tam następuje rozdysponowywanie ich do poszczególnych dealerów. Problemy z nowymi samochodami w Gdańsku spowodowały, że PORD zdecydował się na… wydłużenie okresu przejściowego. Gdyby pozbyto się starych samochodów “o czasie”, ośrodek pozostałby praktycznie bez pojazdów egzaminacyjnych. Część szkół nauki jazdy termin odbioru Kia Rio ma wyznaczony na… 2018 rok. Będzie okres przejściowy WORD da możliwość wyboru pojazdy egzaminacyjnego – ale tylko przez pewien okres. Przystępując do egzaminu na prawo jazdy pomiędzy 15 listopada a 15 grudnia będzie można wybrać pomiędzy nową kią a starym Suzuki. Przemyśl i Rzeszów bez zmian W ośrodkach egzaminowania w Przemyślu i Rzeszowie pojazdy egzaminacyjne pozostaną bez zmian. Rzeszów będzie użytkował swoje hyundaie i20 do 2020 roku. Właścicielom szkół nauki jazdy w Krośnie gorąco gratulujemy Testy na prawo jazdy: Pełna i aktualna baza pytań
klMtEd. 431 219 285 441 369 125 412 268 492

egzamin na prawo jazdy światła kia rio